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吉利入局 “无人驾驶”混战在即

2013-11-30来源:慧商网
核心摘要:轿车是什么?不就是四个轮子,两张沙发,一个铁壳。这是浙江吉利控股集团董事长李书福初入汽车行业时的一句名言。然而,在经历了

    “轿车是什么?不就是四个轮子,两张沙发,一个铁壳。”这是浙江吉利控股集团董事长李书福初入汽车行业时的一句名言。然而,在经历了车市的风风雨雨之后,李书福对于汽车的看法已然转变。打造具有高科技含量的未来之车,成为了李书福及其团队的新使命。

    近日,李书福在武汉举行的全球汽车论坛上透露:“沃尔沃将会在2020年正式推出搭载无人驾驶系统的汽车,明年将会率先向市场推出配备低速堵车辅助驾驶系统的量产车。”

    当然,除了李书福之外,其实有很多汽车企业都认为汽车未来最先进的技术就是无人驾驶,而这场关乎着汽车业未来的战争正在随着沃尔沃、谷歌、宝马等企业的卷入而显得越来越激烈。

    沃尔沃激进

    11月10日,李书福在天津表示:“因为各种新技术、新材料的应用,我们完全有可能改变现在整个汽车行业的结构和形态。”

    据悉,浙江吉利旗下的沃尔沃汽车正迎合这一趋势,通过无人驾驶技术上的努力,成为改变汽车业的重要力量。对于无人驾驶,沃尔沃规划 了四个步骤,并在不断推进中。其四个步骤中,第一阶段的辅助驾驶和第二阶段半自动驾驶已经实现。而在2014年投放低速堵车辅助驾驶系统的量产车辆是关键 的第三步骤。

    据沃尔沃产品战略高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯透露,在沃尔沃2014年的量产车中,将会搭载堵车辅助系统,该系统可以让汽车在车 流行驶速度低于50公里/小时的情况下,自动跟随前方车辆行进,而这是基于自适应巡航控制和车道保持辅助系统的集成与延伸。据了解,当前的自适应巡航控制 和车道保持系统虽然在豪华车上也有配备,但是体验都非常差,并不实用。显然,沃尔沃如果能够实现这一目标,将在全球无人驾驶技术的竞赛中占据有利位置。

    实施第三步骤之后,沃尔沃预计会在2020年实现终极目标:完全自动驾驶阶段。能够在无人驾驶领域不断推进,也得益于吉利收购沃尔沃后,吉利集团对该技术的鼎力支持。

    据了解,吉利收购沃尔沃之前,沃尔沃已经在无人驾驶上有所突破。众所周知,沃尔沃一向以安全著称。通过对安全技术的突破,推动了沃尔沃无人驾驶技术的发展。科斯迈科斯强调:“安全始终是沃尔沃汽车的基因,沃尔沃汽车在进行的自动驾驶技术的研发时,其首要目标是实现零伤亡,而且沃尔沃相信,科技可以帮助我们实现这个愿景。”

    未来之战

    当前,除了沃尔沃成为无人驾驶领域的生力军之外,谷歌、宝马、奔驰、日产等企业在无人驾驶上的投入也在加大。

    2012年5月,沃尔沃的无人驾驶车队在巴塞罗那行进的同时,美国内华达州机动车辆管理局为一辆搭载Google智能驾驶系统的汽车颁发了牌照,允许这辆无人汽车在公共道路上测试行驶。公开的资料显示,早在2005年,谷歌就推出了无人驾驶技术的雏形:斯坦利机器人[-1.37%资金研报]汽车,目前谷歌研发的无人驾驶汽车累计测试行驶已超过48万公里。

    谷歌自驾车技术产品经理安东尼·莱文多斯基曾放言:“我无法保证你会在明年就看到车库里停放着一辆谷歌汽车,但我们预计可以在未来五年内对外推出这一技术。至于以什么样的形式发布,我们目前还不能确定。”尽管这一表态,被不少科技人士视为笑谈,认为基于法律等方面的原因,无人驾驶技术很难短时间得到推广。然而,正如特斯拉迅速切入了电动车市场一样,科技的改变和应用往往会超乎人们的想象。

    正是看到无人驾驶技术极有可能快速切入市场的预期,传统汽车企业也在近年来加大了投入力度。包括沃尔沃在内的多家汽车品牌均在进行 无人驾驶技术的研究开发。目前,宝马与大陆集团正在继续推进无人驾驶的实验。奥迪则在继谷歌之后,在内华达州获得牌照进行无人驾驶测试实验。而近日,福特 汽车正在尝试两个新的高科技技术实验,即无人驾驶停车技术以及使用自动转向和制动系统以 避免碰撞和伤到行人。专家认为,这些实验表明,福特汽车也正在朝无人驾驶技术努力。此外,一向在智能技术上领先的日系车企也拥有雄心勃勃的计划。日产宣布 计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。日产还表示自己的无人驾驶汽车价格非常合理,一辆豪华轿车升级成豪华无人驾驶轿车只需要1000美元。

    在众多企业卷入“无人驾驶战团”的情况下,关乎汽车未来的无人驾驶车实现商用的时间似乎也越来越近。沃尔沃、日产等车企都将投放无 人驾驶车的时间表锁定在2020年。可以预期的是,随着互联网、无人驾驶技术的发展,汽车产业将在未来实现华丽蜕变。当然,前提依然是社会范围内配套设施 的跟进发展,和政府法律法规的完善。

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