客服热线:15336350808

奋斗也要享受 适合80后的实用车型推荐

2013-11-18 19:32:55浏览:559评论:0来源:慧商网   
核心摘要:80后曾被誉为垮掉的一代,没有70后的机遇和努力,也没有90后的条件和幸福,但是80后是接触过最多新事物的一代,有自己的坚持和 努

    80后曾被誉为“垮掉的一代”,没有70后的机遇和努力,也没有90后的条件和幸福,但是80后是接触过最多新事物的一代,有自己的坚持和 努力。如今车子已经成为人们生活中不可或缺的一个重要工具,经过打拼,“80后”逐渐成有车一族,已经成为当前的汽车消费主力。那么80后适合开什么车 呢?在这个眼花缭乱的汽车市场,我们应该怎样选择呢?下面,凤凰区域编辑就为大家推荐几款适合80后开的车型。

    推荐车型:标致308

    指导价:10.39万-14.19万元

汽车推荐

    如果我们把207到508一字排开,就会发现标致实际上在上演着一段“进化史”,从207的短小,逐渐加长、拉出线条、尾箱也逐渐丰满,直 到508的优雅。而编辑认为其中的308是集精悍与线条美于一身的过渡型。比例大到夸张的大灯,若隐若现的发动机盖棱线,加上“大嘴”式的横条进气格栅, 组合出了类似于鲨鱼头的霸气造型。宽大的尾箱盖把尾灯挤到了角落,甚至还比508的尾箱多出一道镀铬装饰条。不足的是308车顶弧线末端收得有些草率,略 显僵硬。

    标致308的内饰颜色分为深浅两种,这里编辑推荐浅色的内饰,其座椅为米色,腿部及门内两侧为灰褐色,中控台及其他部位为黑色,这 样过渡的搭配不致沉闷,而纯黑色内饰则显得过于压抑了。与马3类似,308也采用了白底红针的仪表盘设计,只不过布局非常对称。个人认为值得商榷的是中控 台按键的布置,变化有些过于多了,且大小不一,形状各异,司机驾驶中还要分神找对应的按键。

    标致308分别有1.6L和2.0L两个版本的自然吸气发动机,考虑到实用性与油耗,编辑推荐1.6L版本,最大功率 78kW(5750rpm),最大扭矩142Nm(4000rpm),相比于马3更为保守。不过308拥有BOSCH公司特有的多点顺序喷射燃料供给系统 和电子节气门,在喷油方面更加智能化,这会给油耗和动力的匹配带来更大优势。为发动机服务的同样是一台鸡肋的4速手自一体变速器。不过308的前后悬均带 有横向稳定杆,过弯操控上可以给人带来一些驾驶乐趣。

    车型点评:很多人都喜欢308的罗兰加洛斯版,但从实用性的角度讲,不值得为了纯黑内饰、真皮打孔电动座椅和其他一些标识性的配置 而多付那12000元。前面提到了BOSCH的特有技术,在该技术的影响下,308的官方百公里油耗为7.6L。两年或4万公里的质保期,首保为7500 公里,还是比较省心的。打算购买的朋友可以关注质保期方面的优惠。

    

    推荐车型:新朗逸

    指导价:11.28万-16.69万元  

汽车推荐

    朗逸这个车型在中国服役也有些年头了,这次中期大改款,上海大众直接把帕萨特的屁股顶了上去,对要买朗逸的人是个好消息,但让帕萨特车主情何以堪呢?此 外,朗逸的前脸棱角更加分明,两条镀铬装饰条横贯大众徽标(POLO是1条,帕萨特3条,迈腾4,而这也是用前脸区分大众轿车的最佳方式了吧。

    进入新朗逸的车中,一切还是那么大众,对称的布局,方方正正的出风口,对称的方向盘按键设计。唯一的亮点在于上海大众为这个价位的 紧凑型车嵌上了仿木质横纹装饰面板,非常提升档次。副驾驶的扶手箱为内外两层设计,里面还有一个小储物格,可以放些不易找的细碎物品。另外驾驶位右侧的中 央扶手箱设计得很靠前,驾驶时手肘放在上面正舒服。

    新朗逸的发动机有1.4L涡轮增压和1.6L自然吸气两个版本,受涡轮增压和双离合成本影响,1.4T的售价反而高于1.6L。考 虑到售价和今后保养的难易,编辑还是推荐工况更加稳定成熟的1.6L动力系统,其最大功率为77kW(5250rpm),最大扭矩为 155Nm(3750rpm)。在1.6L中没有配备双离合变速器,而是6速手自一体变速器,也算很厚道了。况且考虑到双离合变速器技术还不成熟,准备买 1.4T版的还是掂量掂量吧。

    车型点评:新朗逸1.6L手自一体的百公里官方油耗为7.5L,且93(京标92)号的油就能满足。便利性功能并不丰富,但安全配 置做得非常到位,DSC/EBA/EBD/TCS均为全系标配,此外还具备上坡辅助功能,解决了双离合版本在上坡时的尴尬。质保期为两年或六万公里,无明 显优势,但双离合变速箱可享受四年或十五万公里的超长质保。首保为7500公里,还是比较省心的。

    推荐车型:英朗XT

    指导价:12.99万-18.15万元

汽车推荐

    与英朗GT一样,XT也是打出了运动招牌,但我们从该车的外观中却很难看出太多运动元素。XT车身整体圆润化,只是前脸直瀑式进气格栅和大 灯的组合颇显出凌厉,车尾的鸭嘴式小扰流板也突出了该车的运动性。除此之外,XT线条并不像标致308那样富于侵略意味。轮胎也是该车的一个亮点,虽然只 有16寸,但胎宽却达到了205mm,从后面看不失稳健。

    英朗XT手动和自动的舒适型均为灰色内饰,颜色搭配为上黑下灰。中控台与方向盘的设计非常年轻化,黑色的按键群周围是金属银色的装 饰面板,方向盘、出风口等也都使用了这样的装饰。仪表盘为时下流行的炮筒式设计,简洁对称,背光时为红色指针配蓝色光晕,科技感十足。整体做工还是很精细 的。

    现市售的英朗XT只有13款,有1.6L、1.6T不同动力组合。编辑推荐1.6L自然吸气发动机,最大功率 89kW(6000rpm),最大扭矩150Nm(3800rpm)。动力参数一般,但是拥有EcotecDVVT技术,可实时调整气门重叠角来匹配用户 需求。此外,XT的后悬挂为复合扭杆梁悬挂,舒适性上牺牲了一点,但换来了过弯时的稳定性和一定的驾驶乐趣。

    车型点评:现售13款英朗XT的变速器有5速手动和6速手自一体两种,但手自一体版的比手动版贵了1.5万元,且其他功能配置均相 同,所以从性价比及油耗考虑,还是手动版更划算一些。1.6L手动版的官方百公里油耗为6.7L,这个数字可以说是非常低了,驾驶习惯好的车主完全可以做 到8.5L以内。XT的质保期为两年或6万公里,首保5000公里,均不怎么占优势,相信买这款车的人也不会太在乎保养的难易。
(责任编辑:小编)
下一篇:

全球制造业的“灯塔工厂”名单新鲜出炉 五家在中国

上一篇:

谁最有希望收购Snapchat:脸谱、谷歌还是腾讯?

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们 admin@b2bhs.com
 
0相关评论